富农优配APP 因为垃圾不够烧所以不需要分类？这句话说反了

上海持续推进生活垃圾全程分类，四大类垃圾“三增一减”（干垃圾清运量减少）效果显著。

以可回收物为例，解放日报·上观新闻记者今天（5月20日）从上海市绿化市容局举办的垃圾分类市民大讨论活动上了解到，全市可回收物日均分出量已增至8000吨以上，与《上海市生活垃圾管理条例》刚实施满一个月时（2019年7月底）的日均水平相比，增加了80%以上。

好环境激活好习惯

可回收物分出量稳定增长的背后，除了源头垃圾分类意识的深入人心，更加便捷友好的分类投放环境也是重要推手。

2023年至今，上海新一轮居住区投放点更新工作已达成阶段性目标，累计完成了2.1万余个投放点的微更新、8498个投放点的专项更新（以智能化改造为主），建成高标准生活垃圾分类小区（村）6825个。

这些改造后的投放点基本都配备了洗手、通风、除臭、排水等功能，智能化改造后的投放点还通过远程感应开门，实现了扔垃圾不接触箱房，部分投放点通过负压排风或自动喷淋除臭，有效减少了异味扩散，增加了居民坚持分类投放生活垃圾的积极性。

针对可回收物，目前上海已建成点、站、场三级回收网络。按照“每1—2个街镇设置1个中转站，各区设置1个集散场”的要求，全市共建成超过1.5万个回收服务点、193座中转站、16座集散场，基本实现城区每500户至1000户、乡镇每1000户至1500户设置1个服务点的服务密度。

在此基础上，上海还升级了一批体验优质、形象醒目、功能齐全、绿色低碳的可回收物回收服务点和中转站。截至2025年，全市共建成惠民回收服务点812个、高标准中转站57座，让居民不用在家中攒很久可回收物才等到收运单位来一次小区，“想扔就扔”。

“让垃圾分类成为吸引全民践行的新时尚，投放和收运环节必须撕掉‘脏乱差臭吵’这五个传统负面标签。”上海市绿化市容局生活垃圾管理处处长王永文表示，上海近年来主要通过模式创新、技术革新、设施更新等途径来改进局部点位的上述问题。

以生活垃圾收运车的噪音扰民问题为例，截至去年11月底，上海已通过降噪设计和新能源化，更新生活垃圾收运车1017辆，并通过安装、更新密封垫、防撞条，更新压缩设备，加装除臭设施等方式，改良较早投入使用的生活垃圾收运燃油车1811辆。

收运模式的改进、创新，也能让环境更友好。在降噪方面，上海现在有“内投外运”“直运到站”“以桶换桶”等模式取得了一定的效果。

“内投外运”模式，即收运车辆不进入小区作业，在靠近小区出入口且远离居民楼的交付点收运。静安区的公交报站式智慧收运线路就是这种模式的典型代表，垃圾箱房配置了“精准报时”智慧显示屏，拖桶工配置了智能对讲头盔和对讲机，实现“车到桶到、车走桶回”。预计到2026年底，上海生活垃圾智慧收运线路覆盖率将达到5%以上。

“直运到站”模式，即生活垃圾驳运至附近的小型压缩站，再由环卫单位使用拉臂车将压缩箱体运走。

“以桶换桶”模式，即用空垃圾桶直接替换满桶垃圾。长宁区湿垃圾便采用这种模式收运，全程仅几分钟，满桶垃圾不用当场倒入垃圾车，更换的桶已完成清洗，不用在垃圾箱房或收集点清洗，大幅缩短车辆滞留时间，减少噪音与异味扩散，还不会污水横流。

垃圾车啥时候到，看一眼屏幕就知道。陈玺撼摄

让居民感到“被尊重”

对于居民来说，方便、干净是推动他们坚持垃圾分类的动力。此外，垃圾分类去向的日益“透明”，让老百姓意识到“努力没白费”，也是上海持之以恒做好分类的动力源。

截至目前，上海建成焚烧设施15座、湿垃圾集中处理设施13座，干垃圾焚烧和湿垃圾资源化利用总能力超过3.9万吨/日（干垃圾焚烧能力2.8万吨/日），相比2019年6月底的2.4万吨/日，增加了六成多。

日益健全的生活垃圾末端处置能力，确保上海市民每天分出的生活垃圾都去了该去的地方，这是对大家坚持分类的最大尊重。

这种“被尊重”持续激励大家坚持垃圾分类，确保了规模和纯净度稳定的四大类生活垃圾，又反过来给予生活垃圾收运处置单位“自信”，激励他们持续革新技术、加大投入，把生活垃圾对生态环境的负面影响降得更低、变废为宝的效率提得更高，维持相关产业行业的可持续健康发展。

在上海，越来越多社区正尝试把“让居民感到坚持分类的努力得到了尊重”的激励链条变得更短，让居民在“家门口”就感受到垃圾分类的魅力和好处。

瑞虹四期小区的芳香疗愈花园里，枸杞、百里香、薄荷等花草在营养土的滋养下长得茁壮。瑞虹新城铭庭社区业委会主任常琦告诉记者，这些营养土的主要原料之一是居民日常生活产生的湿垃圾，收集送进车库里的湿垃圾处置设备，16个小时变成有机介质，与营养物质组合起来，就成了营养土。

尝到了湿垃圾变肥料的“甜头”，居民们又动起了咖啡渣的脑筋，6个堆肥桶产出液肥、腐熟肥，滋养植物又或者用来制作手工皂、磨砂膏，还对蚯蚓等土壤中的益虫很友好。

“自从有了花园和堆肥桶，湿垃圾再也没有离开过小区。”安丘居民区党总支书记雷国兴表示，湿垃圾转化成了赏心悦目的花园绿植，居民“家门口”不臭了、不吵了，还不用大老远跑去老港基地，就能直观地了解垃圾如何变废为宝，构建了一个垃圾分类价值认同的闭环，有助于巩固来之不易的垃圾分类习惯。

瑞虹四期小区的芳香疗愈花园。陈玺撼摄

分类让垃圾出路多

全市范围内，生活垃圾的源头减量和资源化利用也蔚然成风。

数据显示，2025年上海的生活垃圾回收利用率提升至45.3%，每吨干垃圾发电量可达420度，比过去多了70度，每吨湿垃圾通过资源化利用可减少150千克碳排放，这些最终转化成了市民持之以恒做好垃圾分类的决心。

“近期，网上流传着一种说法：因为垃圾不够烧了，所以不用分类了。其实，这句话要反过来说。”同济大学环境科学与工程学院教授何品晶表示，正是因为大家持之以恒地做好了垃圾分类，让垃圾不再只有焚烧处置这一条出路，多类分出量稳定的垃圾确保了下游对应的处置项目的稳定运行，湿垃圾可以经过厌氧工艺转化为沼气来发电，也可以养殖黑水虻转化为附加值更高的水产养殖饲料、昆虫蛋白，又或者经过好氧堆肥转化为土壤调理剂再回归大地。既然有其他更好的出路，进入焚烧厂的垃圾自然会逐步减少。

不过，何品晶强调，焚烧处置仍是目前全球众多城市依赖的生活垃圾处置方式，不能因为部分地区垃圾分类做好了，焚烧厂“减负”了，就否定焚烧处置项目在过去相当长一段时间内缓解“垃圾围城”的关键作用，更不应当本末倒置，用焚烧厂“吃不饱”这个结果来否定坚持做好垃圾分类这个原因。

上海在垃圾焚烧产能规划设计方面的经验是相对成熟的。“如果没有做好垃圾分类，上海的垃圾焚烧产能将十分被动。”何品晶介绍，上海垃圾焚烧处理的负荷率目前约88%，除焚烧处理干垃圾外，还协同焚烧装修垃圾分拣残渣、整治垃圾等，整体运行状态是平稳的。何品晶坦言，如果没有垃圾分类和这些年来在焚烧产能规划布局上的“精打细算”，上海的焚烧厂将长期处于“吃撑”状态，而且由于大量湿垃圾混入焚烧炉，将产生不完全燃烧状态导致的环境污染问题、频繁不稳定燃烧导致的反复停工检修问题，无疑将大幅加重城市运营的负担。

随着垃圾分类理念的深入人心，以及各类新技术、高附加值出路的不断涌现，将直接检验各座城市合理规划布局生活垃圾处置能力和项目的水平。业内人士指出，近一段时间，的确有一些社会资本负责投资、建设和一段时期运营的项目“吃不饱”，无法在运营期内通过处理费和发电收益收回投资，“因为垃圾不够烧了，所以不用分类了”的论调可能与这些项目寻求关注存在一定关联，也给盲目追求垃圾焚烧产能的各地提了一个醒。

老港基地内，操作员将垃圾抓起送去焚烧。陈玺撼摄